【人物簡介】尹群，1986年本科畢業于大連工學院船舶工程專業，同年到學校工作，歷任船海學院副院長、教務處處長、研究生院常務副院長及學科建設辦公室主任等，曾獲全國優秀教師、江蘇省高等學校教學名師等稱號。

2014年7月到2017年2月期間，我擔任研究生院常務副院長、學科建設辦公室主任，分管學科建設辦公室和招生辦公室（2014年7月—2015年12月），開展學科建設、課程建設、教材建設、教學改革等工作。兩年半時間，研究生院全體職工、全校學科建設及研究生教育戰線同志一起“實”字當頭，“干”字為先，圍繞學?？傮w規劃和相關部署，進行了細致的謀劃和不懈的努力，有壓力更有動力，有艱辛更有歡欣。

博士點申報：一旦開點必須拿下

船舶與海洋工程、畜牧學學科一直是雷競技官網的辦學特色和優勢，但一級博士點遲遲未有突破是痛點。我任職期間，有消息說國家將進行新一輪博士點申報工作，由于這項工作多年沒有進行，各高校都高度重視，競爭勢必十分激烈。所以學校決定，務必要想辦法加大對船舶與海洋工程、畜牧學等博士點的培育建設力度，“一旦開點，必須拿下！”

為了做足準備、抓住機會，學校當時專門成立了由王濟干書記、王自力校長、景旭文副校長牽頭的船舶與海洋工程等博士學位授權一級學科培育工程領導小組及工作小組，考慮到水聲工程二級學科發展現狀，又制定了《水聲工程學科建設行動計劃》，力求采取針對性措施，加大學科建設力度，形成學科特區政策。

在搭建完善的行動框架指導下，大家齊心協力，對照建設一流學科的目標和申報博士學位授權一級學科的要求，認真分析船舶與海洋工程、畜牧學戰略需求與發展態勢，總結學科優勢和特色，明確了未來的發展戰略和具體舉措。同時積極了解博士點申報的最新動向和政策，廣泛宣傳學校的博士點培育情況。

一項工作事無巨細，只有形成系統性的合力，才能做成事、做好事。當時，船海學科、畜牧學學科、研究生院、人事處、科技處、教務辦等許多部門定期開會研討，針對博士點建設的各個細節，如國家級人才引進、人才申報、科研和教學成果培育等方面，梳理和分解任務，全校各部門都積極參與和行動起來，盡可能把工作做細做實。

通過各方努力，船海學科在國家級科研成果獎勵、國家級人才引進、人才培養等標志性成果方面取得了突破，參與獲得國家科技進步特等獎1項，2016年獲教育部科技進步一等獎1項、江蘇省科技進步一等獎1項，實現了學科的歷史性突破；還有1人獲批國家優青項目，學科建設取得了優異成績；畜牧學學科在省部級科技成果獎、蠶桑種質創新、品種培育和高效種養技術等方面有新的突破。

同時船舶與海洋工程學科、畜牧學學科帶頭人及相關骨干對申博材料經過了無數輪的修改，精益求精，圍繞建設海洋強國、造船強國、“一帶一路”的戰略目標，充分突顯雷競技官網“船舶、海洋、蠶?！鞭k學特色和優勢，并對材料中的每一個數字都附上詳盡的佐證材料，申報材料最終獲得了評審專家們的高度認可。

2018年3月27日，教育部正式發文，雷競技官網獲得船舶與海洋工程、畜牧學一級學科博士學位授權點。成功的背后，是江科大人自2003年開始申報博士學位授權點、傳遞夢想接力棒，為之眾志成城、接續奮斗的15個寒暑。千錘百煉，厚積薄發，所幸我輩不辱使命。

學科建設：條分縷析動腦筋

綱一舉而萬目張，解一卷而眾篇明。根據學校建設“國內一流造船大學”愿景，在認真分析學科建設面臨的機遇與挑戰基礎上，圍繞“船舶、海洋、蠶?！比筇厣?，研究生院在相關部門配合下對當時的學科進行定位，對將來發展的學科進行規劃。通過梳理學科與專業之間的關系，構建學科布局，明確各學科近期、中期和長期的建設目標，并提出相應的建設保障措施，為到2033年建成“國內一流造船大學”繪制學科建設工作發展藍圖。

學校制定了《雷競技ray官網學科布局優化和發展規劃（2015-2033年）》《關于全力推進學科建設工作的行動計劃》《雷競技ray官網學科建設與研究生教育“十三五”發展規劃》《學校學科建設和研究生教育三年發展目標和細化任務》等一系列文件。它們的出臺凝聚著所有人的心血和期盼，為未來相當長時間內的學科發展規劃了細致的做法和目標，是學校整體布局的有機組成部分。比如現在仍在實施推進的“533”人才工程，引進和培育了各級各類優秀師資，青年人才培養成效顯著，人才梯隊結構越趨完善。拓植沃土、精耕細作，一代代江科大人辛勤耕耘，希望之田終將枝繁葉茂、碩果累累。

總攬全局，學校建立起以學科建設為龍頭的協同工作機制，以學科建設為牽引的投入機制改革，以績效為中心的評估、考核、獎懲機制。在細節上，對學科進行分層建設，加大船海、材料、機械等優勢學科和數學、外語、馬克思主義理論等基礎學科的培育力度。研究生院在全校遴選出20個學科帶頭人，7個學科負責人，分年度確定研究方向、學科成員、發展目標、建設任務。這項工作的任務量很大，全校共有27個學科，要先梳理學科骨干、遴選帶頭人，這就花了大半年的時間，其后還要持續跟蹤任務完成情況。學科帶頭人每年要匯報負責學科年度建設任務、完成情況等，如此一來，就把宏觀抽象的文件和機制化解為細致具象的行動和任務，每個人都能實實在在地感受到肩上的責任，腦筋動起來、手腳忙起來。

ESI學科排名是國際上普遍用以評價高校國際學術水平和影響力的指標工具，但我們的ESI學科排名一直不甚理想。學校制定了提升ESI學科排名的政策，確定工程學和材料科學等為重點突破進入ESI前1%的學科。研究生院組織相關學院、人事處、科技處、圖書館等部門撰寫了《提升雷競技官網ESI全球學科排名調研報告》《實施提升雷競技官網ESI全球學科排名工作方案》，從培育、激勵等各方面實行精細化管理，主干學科的ESI排名迅速提升。到2016年11月，工程學排名從65%提高到23.4%，材料科學從70%提升到41.2%。開好了頭，后面提升會越來越快，論文引用數呈現出指數級增長，現在學校已有3個學科進入全球前1%。

人才培養：發揚傳統育新人

研究生需要有創新和實踐的能力，所以研究生培養目標和要求更專業、精細。學校一邊推進招生制度改革，加大招生宣傳力度，設立研究生生源基地，拓寬生源渠道，提高生源數量和質量；一邊推進研究生人才培養模式改革，提升人才培養質量。

江蘇省企業研究生工作站是由企業申請設立、出資建設并引入高校研究生導師指導下的研究生團隊開展技術研發的機構，是規模企業與高校產學研合作的重要平臺，也是高校研究生培養的重要創新實踐基地。學校歷來和企業聯系緊密、合作深入，在產學研用、服務社會方面成果顯著，研究生工作站開設早、運作情況好、特色鮮明，有著深厚的歷史積淀和豐富的實踐經驗。2009年，首批江蘇省企業研究生工作站在張家港設立，其中雷競技ray官網機械工程學科設立3家；2015年11月，時任機械學院院長的唐文獻教授在全省企業研究生工作站交流會做了經驗介紹。發展至今，學校已有十多個研究生工作站被評為江蘇省優秀研究生工作站，工作站的規模和質量均位居江蘇省同類高校前列。

2016年，由學校船舶與海洋等學院和江蘇現代造船有限公司合辦的研究生工作站被全國工程專業學位研究生教學指導委員會授予 “全國示范性工程專業學位研究生聯合培養基地”榮譽稱號。工作站中的導師既是學校教師又在企業掛職，所做的課題就是實際工程應用中的真實問題。研究生在企業中學習，每天需要按時打卡坐班，研究課題和所寫畢業論文可以在項目研發過程中實現“量身定制”，畢業后直接在企業就職，能夠立刻上手工作。研究生在校內進行理論學習，在培養基地進行工程實踐，雙方優勢互補、互惠共贏，通過技術創新，實現協同育人。

研究生工作站作為合作交流平臺不僅能夠培養學生，還可以開展師資交流，推薦公司專家到學校做碩士導師，學校專家到企業出謀劃策，形成企業導師、學校導師雙師機制。在此基礎上，企業為學?？蒲姓n題提供項目支撐，學校為企業科研助力，雙方發揮各自優勢合作申報科研成果，為企業輸送更多實戰型高端研發人才，為高校培養更多高層次科研人才。

與此同時，學校修訂了新版研究生培養方案，推進研究生人才培養模式改革，2015年獲省學位辦研究生培養模式改革成果二等獎1項，三等獎2項。著力加強研究生課程建設，2016年7門課程被評為“江蘇省優秀研究生課程”。2015、2016年獲省優秀碩士學位論文11篇、省優博1篇，其中郭錫杰研究員指導學生獲得的江蘇省優秀博士學位論文為學校在省優博方面的突破。

縱向看，研究生辦學需要長時間的努力，一代代傳承；橫向看，還需有通力協作，全體江科大人積極參與和奮斗。這體現出教育工作的延續性，更顯示出學校事業發展的代際關系和共同體屬性。我們積眾人之力久久為功，在前任工作的基礎上，努力推動學校研究生教育向上登階。

（采訪、文字整理：羅文 謝凌燕）